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建筑资质建筑施工资质价格透明
发布时间：2024-09-19 04:23:16 浏览次数:5 公司名称：[锡林郭勒]筑建信息咨询服务有限公司
| 品牌 | 筑建 |
|---|---|
| 可定制 | 是 |
| 地址 | 广州 |
建筑行业的老板都知道，企业资质都要满足资质标准的要求，在建筑企业资质标准中，一般都会对企业的注册资本，净资产，人员以及业绩等方面进行考核，经过审查合格之后才能取得相应的建筑资质，企业才能从事相应范围的工程施工活动。
申请建筑企业资质需要符合的基本条件：
1.企业公司需要具有完整的企业公司结构，并取得必要的有效，包含企业营业执照，因企业公司在申请企业资质时需要提供企业营业执照、公司章程等其它文件
2.企业公司的人员应是完整的，企业公司注册建造师、技工数目应是完整的，在企业资质标准中，企业公司符合企业资质规定需要的人员数目，人员缺乏将影响资质。
3.新企业公司通常只可以申请 标准等级的企业资质，如专业承包资质，通常包括一级，二级和三级，新企业只可以申请三级企业资质，随着企业公司的发展还可以进行资质升级，进而取得更高等级的企业资质。
建筑资质审批流程：
建筑企业提交资质申请之后，资质审批部门应该在受理之日起的60天内完成资质审批，如是由省、自治区、直辖市负责初审，则应该在申请之日起30天内完成资质初审，并且报到息产业部，息产业部在收到初审材料的30天内完成资质审批。
资质申请类型：
首次申请资质一般指的是 次申办资质)、资质升级申请(在原有资质等级的基础上升到高一等级)、资质增项申请(增加不同的行业或专业)、资质增补申请(增加副本或遗失补办)、资质变更申请(企业名称、地址、法定代表人等变更)、资质延续申请(到期未换证，需继续使用)、资质注销申请(企业倒闭、资质吊销)、资质重新核定(企业**、合并、重组)。
建筑施工资质的申请跟一般的申请是不一样的的，公司资质申请并不是经常的，有可能一个企业只申请1次，或好几年1次审核、延期、换证等，因此，很少有企业充分了解资质各个事宜的申请和批准。
日前，住房和城乡建设部发布《建设工程企业资质标准框架(征求意见稿)》(以下简称“征求意见稿”)，按照“能减则减、能并则并”的原则，大幅压减企业资质类别和等级，拉开了新一轮资质改革的大幕。
资质是企业参与市场竞争的“通行证”。企业资质等级的高低，是企业实力的重要体现。因此，资质改革关乎行业发展全局。征求意见稿的发布，预示着行业发展格局将产生新的变化。此时，涉及企业切身利益的一系列问题均有待重新认识和评估。
1、资质改革有利于“大建筑业”发展
此次资质改革的内容，业内人士给出了积极的评价。
江苏省建筑工程管理局原副**汪士和认为，征求意见稿是切实贯彻国务院“放管服”改革部署的大动作，不仅大幅压减了企业资质类别和等级，而且大大拓宽了企业经营范围。现行《建筑法》已不适应建筑业的发展需求，不仅限制了建筑业企业经营范围，而且规定总承包企业承接的项目，需要分包的必须分包给有专业资质的企业施工，导致拥有专业资质的企业越来越多，但仍不能满足社会发展需求。通过大刀阔斧的改革，新资质标准落地后，建筑业活动受限、专业分工过细的局面将得到改善，有利于“大建筑业”的形成和发展。
中国建筑西北设计研究院有限公司**副书记、总经理王军称，此次资质改革思路以“能减则减、能并则并”为原则，总体强化了市场竞争机制，在“有形的手”和“无形的手”之间进行一次新的权重分配。对建筑业来说，未来，市场准入条件将更为宽松，这也对工程建设的事中事后监管和企业自律提出了更高要求。
2、行业竞争面临新格局
此次受关注的举措之一，是将施工总承包特级资质调整为施工综合资质，明确“取得综合资质的企业，可承担各类别、各等级施工总承包业务，不再申请或持有其他施工资质”。对此，汪士和表示，这对拥有特级资质的企业的影响积极且深远。
在汪士和看来，综合资质的出现，为建筑业横向打通房屋建筑、市政、公路、水利、通、航空和铁路等各建设领域，终形成“大建筑业”提供了机会。多年来，由于行政管理和投资等诸多因素的限制，客观上造成了各领域的“垄断”。资质标准调整后，将打破行业间的界限，扫除企业承接相关工程时在资质方面的障碍，有实力的企业便可以根据自身能力和市场需求增加业务板块。这给建筑业发展格局带来了新变化。
另外，此次改革将施工总承包资质等级压减为甲、乙两级，原一级资质调整为甲级资质，其他等级资质合并为乙级资质。汪士和认为，这为中小企业尤其是中小民营企业提供了新的发展机遇：
一是目前拥有三级资质的企业发展空间变大，将有机会与拥有二级资质的企业同台竞争，承揽更多工程项目;
二是市场竞争将更加激烈，企业之间的兼并重组或将加剧;
三是拥有二级资质的企业不满足于现状，会通过技术实力、改革创新，向更高等级迈进。可以说，这项改革将倒逼中小企业加快转型发展步伐。
王军补充称，行业企业在改革中寻求发展机遇的同时，也应当注意到将要面临的风险。当前，不同行业之间技术、管理要求差异很大，企业在跨行业承揽业务前，必须考虑到经营风险和挑战，是否能在新的竞争格局中站稳脚根，将是检验企业真正实力的“试金石”。
3、征求意见阶段博弈激烈
总体而言，此次资质调整对建筑业来说是重大利好，落地实施后将会对行业发展带来巨大而深远的影响。目前，改革具体内容正处于征求意见阶段，各方仍在博弈之中，业内同仁应当积极行动、贡献智慧，进一步完善改革方案，推动建筑业走上高质量发展道路。
关于 建筑机械操作证运费承担： 本 建筑机械操作证商品价格不含任何运费，都是 建筑机械操作证出厂价格。因为发货方式不一样还有发货地点不一样，普通物流与快递运费价格是不一样的，到每个地方的运费也不同，所以锡林郭勒筑建信息咨询服务有限公司要根据买家的发货方式以及收货地点再来确定运费价格，以保证 终的交易价格。
民航空管工程及机场弱电系统工程专业承包资质标准
35.1 一级资质标准
35.1.1 企业资产
净资产 1000 万元以上。
35.1.2 企业主要人员
（1）企业具有的民航机场工程、机电工程、通与广电工程专业一级注册建造师合计不少于 6 人，其中民航机场工程专业不少于 3 人。
（2）技术负责人具有 10 年以上从事工程施工技术管理工作经历，且具有民航空管工程及机场弱电系统工程相关专业高级职称；工程序列中级以上职称人员不少于 30 人，其中电子、电气、通、计算机、自动控制等专业齐全。
（3）持有岗位的施工现场管理人员不少于 20人，且施工员、质量员、员、材料员、资料员等人员齐全。
（4）经考核或培训合格的电工、焊工等中级工以上技术工人不少于 20 人。
35.1.3 企业工程业绩
近 5 年独立承担过单项合同额 1000 万元以上的民航空管工程 2 项或单项合同额 1500 万元以上的机场弱电系统工程 2 项的工程施工，工程质量合格。
35.2 二级资质标准
35.2.1 企业资产
净资产 400 万元以上。
35.2.2 企业主要人员
（1）企业具有民航机场工程、机电工程、通与广电工程专业一级注册建造师合计不少于 3 人，其中民航机场工程专业不少于 2 人。
（2）技术负责人具有 8 年以上从事工程施工技术管理工作经历，且具有民航空管工程及机场弱电系统工程相关专业高级职称或民航机场工程专业一级注册建造师执业资格；工程序列中级以上职称人员不少于 18人，其中电子、电气、通、计算机、自动控制等专业齐全。
（3）持有岗位的施工现场管理人员不少于 12人，且施工员、质量员、员、材料员、资料员等人员齐全。
（4）经考核或培训合格的电工、焊工等中级工以上技术工人不少于 10 人。
（5）技术负责人（或注册建造师）主持完成过本类别资质一级标准要求的工程业绩不少于 2 项。
